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FS ALn 990

Les autorails FS ALn 990 sont les automotrices diesel les plus puissantes que les Ferrovie dello Stato - chemins de fer italiens - aient eu à disposition en Italie.

FS ATR.100

La rame FS ATR.100 est un élément automoteur diesel italien de luxe et à grande vitesse, conçu et fabriqué à partir de 1936 par FIAT MaterFer et exploité par la compagnie publique italienne Ferrovie dello Stato Italiane - FS jusquen juin 1961.

FS D.341

Les Locomotives D.341 sont des locomotives diesel-électriques des chemins de fer italiens Ferrovie dello Stato. Cest la première série de locomotives diesel-électriques conçues en 1955 par les FS en association avec les industriels privés italien ...

FS D.356

Les Locomotives FS D.356 sont des locomotives diesel de guerre des chemins de fer italiens Ferrovie dello Stato. Ce groupe de 4 locomotives diesel a été créé au cours de la seconde guerre mondiale sur demande de larmée italienne de Libye, sur un ...

FS D.443

Les Locomotives D.443 sont les dernières locomotives diesel-électriques multi fonctions puissantes du parc roulant des Ferrovie dello Stato. Les FS en ont commandé 50 exemplaires en deux séries. Le réseau italien étant électrifié quasiment à 100% ...

FS D.445

Les Locomotives D.445 sont les locomotives diesel-électriques les plus récentes et puissantes du parc roulant des Ferrovie dello Stato. Les FS en ont commandé 150 exemplaires en trois séries. Le réseau italien étant électrifié quasiment à 100%, l ...

FS E.326

Les locomotives FS E.326 appartiennent à une série très limitée de locomotives électriques en dotation des chemins de fer italiens. Cette série prépara la grande série des FS E.636 qui lui succédera quelques années plus tard.

FS E.402A

La série E.402 A est une locomotive électrique conçue en association entre lutilisateur, le groupe Ferrovie dello Stato et le constructeur Ansaldo Trasporti. Elle utilisée dans le Transport ferroviaire en Italie à vitesse élevée. Elle a donné nai ...

FS E.402B

Issue de la série FS E.402 A, cette locomotive est prévue pour circuler sous la tension de 3 kV continu en vigueur sur le réseau italien et sous 25 kV alternatif, la tension choisie pour le réseau à grande vitesse italien. Elle est conçue pour tr ...

FS E.405

Ce matériel, construit à 42 exemplaires, correspondait à une commande des chemins de fer polonais PKP de 2006. Elles ont été fabriquées dans lusine polonaise dAdtranz société rachetée en 2001 par Bombardier Transport de Breslavia. Elles ont été i ...

FS E.424

La locomotiva FS E.424 est une locomotive électrique des chemins de fer italiens Ferrovie dello Stato, fonctionnant sous courant continu, à 3 kV. Cette série fut lidée de lingénieur Giuseppe Bianchi, reprenant le principe de modularité qui lui ét ...

FS E.428

Le groupe des locomotives FS E.428 fait partie des locomotives électriques conçues, comme de coutume en Italie, par la direction du matériel des Chemins de fer italiens, les Ferrovie dello Stato - FS. Cette série était destinée à trainer les trai ...

FS E.444

L E 444 Tartaruga est une locomotive électrique de forte puissance des chemins de fer italiens apparues dans les années 1960 et destinées à la traction de trains rapides nationaux et internationaux.

FS E.491 - FS E.492

Les locomotives FS E. 491 et E. 492 forment une série de locomotives électriques de ligne des Ferrovie dello Stato. Elles ont été commandées à la suite de lélectrification projetée en Sardaigne sous 25 kV alternatif alors que le régime normal ita ...

FS E.550

La locomotive électrique E.550 était une machine de traction à courant alternatif triphasé à basse fréquence des chemins de fer italiens FS-Ferrovie dello Stato, conçue dès le projet délectrification des lignes italiennes lancé par Riccardo Bianc ...

FS E.626

Les locomotives électriques du type E.626 ed E.625 furent les premiers engins de traction à courant continu 3 kV à être construits et mis en service sur le réseau italien des FS, entre 1927 et 1939.

FS E.632/E.633

Les locomotives FS E.632 et E.633, surnommées "Tigres" forment une série de locomotives électriques multifonctions des Ferrovie dello Stato au début des années 1980.

FS E.636

Les locomotives FS E.636 sont une des séries de locomotives électriques les plus connues en dotation des chemins de fer italiens.

FS Lublin

À la fin des années 1970 et durant les années 1980 lusine FSC en coopération avec la société ZSD de Nysa tentent de remplacer les FSC Żuk et les ZSD Nysa obsolètes. Leffet de leur travail sont des prototypes suivants: Lublin 25 et Lublin 35 et Ny ...

FS Vivalto

La rame FS Vivalto est une rame automotrice italienne composée dune motrice FS E.464 et de quatre voitures à deux étages, une de 1 re classe et trois de 2de. Présenté en 2004 et mis en service à partir de 2005 sur le réseau des FS -Ferrovie dello ...

FSC Lublin-51

En décembre 1948 les autorités polonaises décident de fabriquer des camions sous licence de GAZ-51 en soviétique dans lancienne usine Lilpop, Rau i Loewenstein en implantée à Lublin. Les accords de licence sont signés le 22 juillet 1950 et la pro ...

FSC Żuk

Le FSC Żuk est un véhicule utilitaire polonais fabriqué par Fabryka Samochodów Ciężarowych de 24 juillet 1959 jusquà 13 février 1998.Il fut produit à 587 500 exemplaires toutes versions confondues.

FSM Beskid

La FSM Beskid est un concept-car polonais conçu au début des années 1980 au Centre de recherche et de développement dautomobiles de petit litrage à Bielsko-Biała. Au total 7 exemplaires ont été construits.

FSO 1300 Coupé

La FSO 1300 Coupé est un prototype de voiture de sport conçue par le constructeur polonais FSO en 1970. Elle est appelée la "Lotus Esprit polonaise". Elle est construite à base de la Polski Fiat 125P, mais beaucoup de ses composants proviennent d ...

FSO Polonez

La FSO Polonez est une berline produite de 1978 à 2002 par le constructeur automobile polonais FSO. En 1991, la Polonez de première série est remplacée par les FSO Caro et Atu au dessin plus moderne. Les modèles des années 2000 ont été commercial ...

FSO Syrena

Après le lancement de la première voiture polonaise, la Warszawa, FSO réfléchit à une voiture plus abordable et plus modeste. Le premier prototype est réalisé en juillet 1953, et reprend certaines pièces de la Warszawa. Le moteur trouve plutôt so ...

FSO Warszawa

La FSO Warszawa est la première voiture produite par le constructeur automobile polonais FSO. À sa naissance en 1951, elle n’était en réalité qu’une GAZ Pobieda soviétique assemblée sous licence. Sa carrière a duré jusqu’en 1973, mais elle était ...

FSR Tarpan

Le FSR Tarpan est un véhicule utilitaire polonais construit entre 1973 et 1994 par Fabryka Samochodów Rolniczych à Poznań. La présérie de 25 exemplaires a été fabriqué en décembre 1972. Les essais techniques démontrent la nécessité de modifier la ...

Char Renault FT

Le char Renault FT a été le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent dusine en dix-huit mois, la plupart fabriqués chez Renault, mais aussi chez Berliet, Somua et Dela ...

Fuchū-shuku

Fuchū-shuku était la dix-neuvième des cinquante-trois stations du Tōkaidō de la route du Tōkaidō. Elle est localisée en un lieu qui fait maintenant partie de la zone dAoi-ku de Shizuoka, dans la préfecture de Shizuoka au Japon.

Führichgasse

La Führichgasse va de Kärntner Straße vers louest jusquau croisement de la Lobkowitzplatz et dAugustinerstraße. Elle est une rue à sens unique entre Tegethoffstraße et Lobkowitzplatz, la section entre Tegethoffstraße et Kärntner Straße est une zo ...

Gare de Fuji

La gare de Fuji est une gare ferroviaire de la ville de Fuji, dans la préfecture de Shizuoka au Japon. Elle est exploitée par la JR Central.

Fuji FA200 Aero Subaru

Le Fuji FA-200 Aero Subaru est un avion de tourisme monomoteur construit par la firme japonaise Fuji Heavy Industries, renommée en 2017 Subaru. Il fut le premier appareil léger daprès guerre entièrement conçu au Japon et qui entra dans une phase ...

Fuji T-1

Il sagit du premier avion a réaction conçu au Japon. Fuji a commencé à développer un avion dentraînement avancée propulsé par un moteur à réaction dans les années 1950. La conception est largement basée sur lavion de chasse américain F-86 Sabre, ...

Gare de Fujie

La gare de Fujie est une gare ferroviaire localisée dans la ville dAkashi, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie Sanyo Electric Railway, sur la ligne principale Sanyō. Le numéro de la gare est SY 20.

Fujieda-juku

Fujieda-juku était la vingt-deuxième des cinquante-trois stations du Tōkaidō. Elle est située dans une partie de la ville de Fujieda, préfecture de Shizuoka au Japon.

Ligne Fujikyuko

La ligne Fujikyuko est une ligne ferroviaire exploitée par la compagnie Fujikyu dans la préfecture de Yamanashi au Japon. Elle relie la gare dŌtsuki à Ōtsuki à la gare de Kawaguchiko à Fujikawaguchiko.

Gare JR Fujinomori

La gare JR Fujinomori est une gare ferroviaire localisée à Fushimi-ku dans la ville de Kyoto. La gare est exploitée par la JR West.

Gare de Fujisawa

La gare de Fujisawa est une gare ferroviaire de la ville de Fujisawa, dans la préfecture de Kanagawa au Japon. Elle est exploitée par les compagnies JR East, Odakyū et Enoden

Fujisawa-shuku

Fujisawa-shuku était la sixième des cinquante-trois stations du Tōkaidō. Elle est située dans la ville de Fujisawa, préfecture de Kanagawa au Japon.

Gare de Fukata

La gare de Fukata est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Kihoku, dans la préfecture dEhime au Japon. La gare est exploitée par la JR Shikoku, sur la ligne Yodo.

Fukaya-shuku

Fukaya-shuku était la neuvième des soixante-neuf stations du Nakasendō. Elle est située dans la ville moderne de Fukaya, préfecture de Saitama au Japon.

Ligne Fukuen

La ligne Fukuen est une ligne ferroviaire exploitée par la West Japan Railway Company, dans la préfecture dHiroshima au Japon. Elle relie la gare de Fukuyama à celle de Shiomachi.

Ligne Fukuhoku Yutaka

La ligne Fukuhoku Yutaka est une ligne ferroviaire située dans la préfecture de Fukuoka au Japon. Cette ligne na pas de voies dédiées et emprunte des sections des lignes Kagoshima, Chikuhō et Sasaguri entre les gares de Kurosaki et Hakata. La lig ...

Fukuroi-juku

Fukuroi-juku était la vingtième des cinquante-trois stations du Tōkaidō, ce qui en faisait la station du milieu de la route. Elle est située au centre de ce qui est à présent la ville de Fukuroi, préfecture de Shizuoka au Japon.

Gare de Fukusaki

La gare de Fukusaki est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Fukusaki, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Bantan.

Gare de Fukushima

La gare de Fukushima est une gare ferroviaire de la ville de Fukushima au Japon. Elle est exploitée conjointement par les compagnies East Japan Railway Company, Abukuma Express et Fukushima Transportation.

Gare de Fukushima (Osaka)

La gare de Fukushima est une gare ferroviaire de la ville dOsaka au Japon. Elle est située dans larrondissement de Fukushima. La gare est gérée conjointement par les compagnies JR West et Hanshin.

Fukushima-juku

Fukushima-juku était la trente-septième des soixante-neuf stations du Nakasendō et aussi la cinquième des onze stations du Kisoji. Elle est située dans la ville moderne de Kiso, dans le district de Kiso de la préfecture de Nagano au Japon.

Full-size

Le terme anglais full-size est lexpression employée pour définir les grandes automobiles américaines des années 1950 à 1980, époque à laquelle les constructeurs américains se livrèrent à une extraordinaire course à la puissance, que ce soit sur l ...